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Volkswagen no indemnizará de la misma manera en Europa que en USA

En principio, la medida de indemnizar con 13.000€ a cada afectado por el caso de las emisiones, parece que solo va a aplicarse en USA. Y en principio, también, la excusa para que esto sea así, es que la marca alega que EE.UU y Europa son dos mercados completamente distintos con culturas y legislaciones totalmente diferentes.

No obstante, Matthias Muller, CEO de la marca en Alemania, ha declarado que el verdadero motivo es que si pagaran lo mismo en Europa que en USA como indemnización, la empresa tendría que cerrar. Además, también alega como motivo el que en USA los límites son más estrictos y las reparaciones también son más complicadas. De hecho, la compañía ha destinado 16.000 millones de euros para afrontar las demandas que le esperan en USA.

A customer counts U.S. banknotes at a money changer in Jakarta August 22, 2005. Indonesia's central bank is monitoring rupiah volatility in the foreign exchange market and is ready to intervene if necessary to support the currency, deputy governor Aslim Tadjuddin told Reuters on Monday. Foreign exchange dealers spotted the central bank selling dollars to stem the rupiah's decline as the currency hit 10,025 per dollar early on Monday, its weakest since March 2002, deepening its losses in the past 10 days to more than 2 percent. dolares billetes REUTERS/Beawiharta

Volkswagen también ha destinado 2.000 millones de euros a un fondo para promocionar los coches de cero emisiones en Europa.

Mientras, en España, ya se ha desestimado la primera demanda, por lo que se prevé una larga y dura batalla legal para los afectados.

 

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