¿Te gusta el Porsche Taycan? Pues ya es oficial, sorpréndete con el nuevo Audi e-tron GT de hasta 630 CV.
Ya nos avisaron en el Salón de Los Angeles con el concept a finales de 2018, pero ahora ya lo tenemos aqui, Audi e-tron GT! llega para posicionarse como el verdadero referente, el buque insignia de una marca que mira al futuro con ambición.
Hasta 630 CV y 250 km/h para este deportivo totalmente eléctrico, pero ahora vamos con eso.
EL GT MÁS AERODINAMICO
Un coeficiente de resistencia, de solo 0.24 Cx, gracias a su techo ligeramente más alto que el concept, fabricado en una sola pieza de vidrio termoaislante, con una carrocería de aluminio y acero de alta resistencia, las llantas pasan de las 22 a las 19, 20 ó 21 pulgadas de diámetro como máximo.
ES TAN BAJO QUE SU CARROCERÍA SE SITÚA 17 MILÍMETROS MÁS CERCA DEL SUELO QUE LA DEL A7 SPORTBACK
4,99 metros de largo, 1,96 de ancho y solo 1,41 de alto, las baterías están en el piso del vehículo y aun teniendo 2 motores tiene espacio para dos maleteros. El trasero, de 405 litros bajo el capó y otro con 81 litros adicionales, donde podrás guardar los cables de recarga y algo más.
No nos deja de lado su variada gama cromática con más de 9 colores, el más llamativo es el nuevo verde táctico, encima táctico!, la parrilla Singleframe puede ir en gris o en negro a tu elección, también tienes disponible tres paquetes de carbono y con la opción de incluir las carcasas de los retrovisores exteriores y el techo en polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP).
Pasemos al interior, podemos ver cuadro de mandos Audi Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas junto con un diseño novedoso que incorpora un volante de posición baja. y una pantalla de 10,2'' situada el centro.
Un detalle que me ha gustado mucho y me parece muy novedoso es que utiliza "fundamentalmente materiales reciclados" en su interior, subraya la marca.
Hasta 630 CV y 830 Nm en el motor del Audi e-tron GT
El e-tron GT tiene un total de 476 CV y 630 Nm con posibilidad de aumentar su potencia hasta 530 CV con la función launch control, con una velocidad máxima de 245km/h y 0 a 100 km/h en 4,1s. Y por otro lado el RS e-tron GT, que sube hasta los 598 CV con la opción de alcanzar los 630 CV en la función launch control, 250 km/H de velocidad máxima y 3,1 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.
La marca estima que tendrá una autonomía homologada en ciclo WLTP de 488 kilómetros. con carga rápida de hasta 270 kW con corriente continua para recuperar en 5 minutos 100 kilómetros de autonomía.
Y por último solo queda que preparéis vuestros bolsillos puesto que el Audi e-tron GT y Audi RS e-tron GT, con un precio de 99.800 euros y 138.200 euros, respectivamente.
