Los protocolos anticontaminación de las ciudades
A las causas que comentábamos en nuestra última entrada que han motivado el descenso de ventas en los coches diésel, tenemos que añadir otra igual o más importante aún: los protocolos anticontaminación que han aplicado muchos Ayuntamientos de nuestro país que restringen la circulación a aquellos coches más contaminantes.
Entre estas ciudades, encontramos a Madrid y Barcelona. La primera ha decidido que todos aquellos vehículos que no sean híbridos, eléctricos u otras energías alternativas, no puedan circular por el centro de la ciudad los días de máxima contaminación. Y en la ciudad catalana, se recurre a la etiqueta medioambiental de la DGT para delimitar qué coches pueden circular por el centro en caso de contaminación alta.
Madrid ya ha anunciado que en 2025 los diésel anteriores a 2006 y los gasolina anteriores al año 2000 no podrán circular por el centro.
Francia va un paso más allá y su idea es prohibir los coches de combustión en 2040. París, en 2024 prohibirá la circulación de vehículos diésel en 2024 y de gasolina en 2030.
En Oslo (Noruega), a día de hoy, está prohibido aparcar en el centro de la ciudad. Directamente.
Por otro lado, en China, directamente plantean prohibir la venta de coches de combustión en 2025.
