Lo que prometen los 4 partidos principales en tráfico y automóvil

Aprovechando que el domingo se celebran las elecciones, hemos hecho una recopilación de lo que prometen los 4 principales partidos políticos del país en sus respectivos programas electorales:

Para evitar ningún tipo de argucia, procederemos por orden alfabético. Esperemos que os sirva de algo a la hora de votar.

CIUDADANOS:

En seguridad vial, proponen el impulso de la coordinación entre las diferentes Administraciones. También más inversión en educación en seguridad vial y campañas continuadas de formación y concienciación especialmente las enfocadas a la prevención de la conducción bajo los efectos de sustancias psicotrópicas y/o alcohol. Así como sobre los riesgos de la velocidad y la conducción temeraria sean cuales sean las condiciones de la vía.

Contempla también un aumento de la ubicación de radares en puntos de alta siniestralidad de la Red de Carreteras del Estado.

Respecto a las infraestructuras, recoge el programa electoral de Ciudadanos una especial atención a las actuaciones en carreteras nacionales saturadas o con tramos de concentración de accidentes. También una priorización en la eliminación de «puntos negros» y auditorías de Seguridad Vial.

Recoge también la elaboración de un plan para favorecer la industria automovilística de bajas o nulas emisiones, el fomento del vehículo híbrido y eléctrico, tanto a nivel particular como en el transporte de viajeros y mercancías.

En los impuestos, contempla la eliminación o sustitución del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, (el impuesto de Circulación) y el Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte y sustituir ambos por un nuevo impuesto ambiental, en función de las emisiones de dióxido de carbono.

PODEMOS

En seguridad vial e infraestructuras, proponen “minimizar los riesgos de accidente en la red viaria adecuando la señalización e información, las condiciones y el estado de las vías y eliminación progresiva de los llamados «puntos negros» o «tramos negros», para lo cual “en un primer momento serán señalizados y, en un futuro, procederemos a su eliminación gradual”.

En cuanto a los impuestos, Podemos contempla el establecimiento de la llamada “fiscalidad verde” que desincentive el uso de fuentes de energía contaminantes e incentive el uso de las renovables. Reforma de los impuestos sobre los hidrocarburos y revisión de los beneficios fiscales existentes y la equiparación de los tipos impositivos sobre la gasolina y el gasóleo.

Reforma del impuesto sobre vehículos en función de las características contaminantes.

Estudio de tasas por el uso de determinadas infraestructuras y la aplicación de impuestos de congestión en ciertas ciudades para incentivar el transporte público. Las bicicletas como base de una movilidad urbana sostenible.

PP

En cuanto a infraestructuras, el PP continuará impulsando el Programa Integral de Conservación, Mantenimiento y Seguridad viaria, para lograr mantener en las carreteras estatales unos niveles de calidad, seguridad y servicio adecuados. Apuestan por seguir impulsando las variantes de trazado en las ciudades, el aumento de la capacidad y calidad de la Red de Carreteras mediante el aumento del número de carriles donde sea necesario y el desarrollo de un Programa de Regeneración de travesías urbanas.

También promover la implementación de las nuevas tecnologías en la conducción, orientadas a facilitar la toma de decisiones a los usuarios de la vía en cuanto a la “planificación y ejecución de los desplazamientos, mediante la puesta a su disposición de herramientas que faciliten información en tiempo real sobre el estado de las vías, las rutas más seguras y eficientes, y la notificación inmediata de incidentes”. Poner en marcha lo que llaman una “gestión de la velocidad inteligente y, especialmente en el entorno urbano, favorecer la incorporación en la circulación de modos de transporte no motorizados como la bicicleta.

Además, proponen una estrategia de despliegue de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos y el impulso al vehículo impulsado con energías alternativas en el sector del transporte.

PSOE

En infraestructuras, el PSOE opta por carreteras inteligentes, que aumenten el nivel tecnológico de la red y prestar más atención a la mejora y mantenimiento de infraestructuras ya existentes que a obras nuevas.

Las ayudas a la compra de coches seguirán, si bien apuestan por la sustitución de los actuales planes PIVE por programas de subvenciones e incentivos a la compra de vehículos más eficientes en cuanto a emisiones. Pero también premiando la seguridad”.

Se proponen reformar los impuestos asociados al automóvil en la que las emisiones realizadas por el vehículo sean la variable principal. Ninguna novedad en cuanto al impuesto de matriculación se atisba.

El programa del Partido Socialista recoge el diseño de una estrategia de desarrollo del vehículo eléctrico, híbrido y de gas natural, en el que se englobe todos los aspectos necesarios para su desarrollo, sobre todo logístico para el repostaje.