El Peugeot 205 GTI de tus sueños existe, pero no es barato

El Peugeot 205 GTI es ampliamente considerado como uno de los mejores compactos jamás producidos. Era ligero, rápido y muy juguetón, y el especialista británico Tolman Engineering lo sabe. Por eso acaba de presentar la primera reinvención del icónico modelo ordenada por un cliente.

Bautizada, simplemente, como Tolman Edition, esta última versión del Peugeot 205 GTI ha cobrado vida en el taller de Warwickshire de la compañía, en Reino Unido. Comienza su vida como una carcasa de metal desnuda que recibe una distintas protecciones (anticorrosiva, y contra impactos de piedras) y un revestimiento cerámico completo antes de que Toman se ponga a trabajar para mejorar todos los demás aspectos del automóvil.

Una de las mejoras más significativas es la instalación de un motor de cuatro cilindros y 1.9 litros muy modificado. El corazón (XU9) tiene una culata con puerto de 16 válvulas, una tapa de balancines hecha a medida, un bloque de aluminio y nuevos árboles de levas reforzados, lo que significa que el motor genera más de 200 CV. Tolman también ha instalado una ECU Motec con un acelerador fly-by-wire y un escape de acero inoxidable. Por su parte, ayudar a poner esta potencia en el suelo es cortesía un diferencial Quaife ATB.

Tolman Engineering también ha hecho su magia en la transmisión del 205 GTI, equipándolo con varillas de cambio y bujes mejorados para lograr cambios de marcha más reactivos y fluidos. Luego, la compañía inglesa centró su atención en el chasis del Peugeot, reajustó los amortiguadores Bilstein, instaló brazos inferiores ajustables, una nueva barra estabilizadora trasera, una dirección asistida mejorada y un paquete de frenos más grandes opcionales con pinzas AP Racing y discos de acero inoxidable, así como latiguillos metálicos.

En la cabina del Peugeot 205 GTI de Toleman se encuentra una pantalla Motec LCD opcional en el cuadro de instrumentos, unos asientos completamente retapizados, unas alfombrillas nuevas, un volante forrado en Alcántara, un sistema de sonido Blaupunkt con un discreto subwoofer y conectividad Bluetooth. El propietario de este primer ejemplar también lo ha equipado con un sistema de seguridad que incluye un cierre centralizado remoto, alarma integrada, inmovilizador, y un sistema de rastreo a través del smartphone.

“La impresión primordial de quienes experimentaron nuestro coche de desarrollo fueron las emociones que invocó”, explica Chris Tolman en el comunicado.

“Los conductores salían del coche sonriendo, habiendo reavivado ese sentimiento que es tan difícil de encontrar cuando se conducen los deportivos de hoy en día en las carreteras. En los años 80 y 90, para mí y estoy seguro de que muchos otros, los 205 GTI fueron una primera prueba de los coches de alto rendimiento asequibles; algo gratificante, receptivo y atractivo".

"Queríamos recrear esa sensación de ser uno con la carretera, un automóvil con en el que, simplemente, puedes subirte y disfrutar conduciendo a fonfo. Los hot hatch más modernos superan a estos en muchas áreas, pero a pesar de tener mucha potencia y una dinámica increíble, no logran reavivar esa implicación emocional que nos hizo sentir especiales con el 205 GTI”, añade. Sin embargo, olvídate de que sea asequible, dado que un Peugeot 205 GTI transformado por Tolman Engineering tiene un precio inicial de 55.000 libras.

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