¿Cuánto nos va a costar la quiebra de los peajes?
Porque está claro que el marrón este lo vamos a pagar entre todos. Que no nos quepe duda.
Aunque en un principio se habló de que el presupuesto necesario para rescatar las vías de peaje sería de entre 4.500 y 5.500 millones de euros, el ministerio dice que bastará con 2.100 millones de euros. Es decir, a 50 euros por barba de contribuyente.
Las vías a rescatar son:
- las cuatro radiales de acceso a Madrid.
- la M-12, por la que se accede al aeropuerto de Barajas (Madrid).
- la AP-41, que une Madrid y Toledo.
- la circunvalación de Alicante.
- la carretera de pago que une Cartagena y la localidad almeriense de Vera.
La quiebra de estas autopistas de peaje se justifica por los sobrecostes en el proceso de construcción y la escasez de tráfico.
Pero, ¿por qué el gobierno se metió en esto? Pues parece ser que por Ley. En los contratos de concesión que firman las empresas privadas hay una clausula de Responsabilidad Patrimonial de la Administración que obliga al Estado a asumir la gestión de una infraestructura en quiebra y a abonar a las compañías el importe de la inversión que no han recuperado. Es decir, que las autopistas de peaje que dan beneficios enriquecen a las empresas privadas encargadas de su gestión; las que arrojan pérdidas se salvan con los ahorros de todos los españoles.
